W czwartek Mercedes-Benz opublikował więcej szczegółów na temat ładowania swojego flagowego elektrycznego luksusowego sedana EQS 2022. Producent samochodów ma nadzieję zbudować specyficzny dla marki ekosystem usług, który będzie można później wykorzystać w innych pojazdach elektrycznych Mercedesa.

EQS będzie obsługiwać standard Plug & Charge, który pozwala kierowcom po prostu podłączyć się do stacji publicznej, aby rozpocząć ładowanie, bez konieczności przesuwania karty kredytowej lub dotykania ekranu dotykowego. W komunikacie prasowym Mercedes poinformował, że ładowanie będzie można aktywować za pomocą ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego pojazdu, aplikacji lub karty.

Wymaga to od klientów posiadania metody płatności powiązanej z konkretnym pojazdem, którą mogą skonfigurować za pomocą konta użytkownika Mercedes Me. Umożliwi to korzystanie z szeregu innych usług, w tym planowania tras i wyszukiwania określonych stacji – dodał producent samochodów.

W zakresie tej funkcjonalności Mercedes współpracuje z ChargePoint, ale producent samochodów twierdzi, że kierowcy będą mogli uzyskać dostęp do stacji ładowania w innych sieciach, łącznie w około 60 000 lokalizacji w Stanach Zjednoczonych.

Kierowcy EQS otrzymają także nieograniczoną liczbę bezpłatnych 30-minutowych sesji ładowania na stacjach szybkiego ładowania Electrify America DC przez pierwsze dwa lata po aktywacji konta Mercedes Me, począwszy od 2021 roku.

Kilku producentów samochodów oferuje bezpłatne ładowanie (Audi właśnie ogłosiło trzy lata bezpłatnego ładowania Electrify America dla właścicieli E-Tron GT), a Plug & Charge staje się warunkiem wstępnym w przypadku pojazdów elektrycznych, ale tym, co może wyróżnić Mercedesa, jest tak zwana funkcja ekologicznego ładowania. Według producenta samochodów ta opatentowana funkcja „zapewnia wprowadzenie do sieci równoważnej ilości energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych”, pomagając obniżyć ogólny ślad węglowy pojazdu i zwiększyć zapotrzebowanie na energię odnawialną.

Im więcej ładujesz za pomocą aplikacji, tym więcej Mercedes-Benz zrekompensuje energią odnawialną.

Mercedes nie jest jedynym producentem samochodów, który chce zbudować własny ekosystem ładowania.

Rivian przyjmuje inną taktykę, oferując sieć ładowania o tematyce backcountry oraz połączenie ładowarek dostępnych publicznie i prywatnych. General Motors planuje aplikacje dla marki, które w prosty sposób przeniosą się z telefonu na samochód, znajdą stacje ładowania i zainicjują ładowanie „jednym kliknięciem”.

Jest w tym pewien poziom własnego interesu, ponieważ interfejsy sieci ładowania utrzymują ludzi w ekosystemie i stanowią przyszłe centrum przychodów.